みなさん、こんにちは！

札幌北店の岩立です。

６月２６日のブログでは、北海道スバルが総力を挙げて挑戦した「旭川〜函館を無充電で走りきるロングドライブチャレンジ」の様子をお届けしました！

見事、両ルートとも無充電で完走を果たしたトレイルシーカーですが、今回はみなさまが一番気になっているであろう「実際の走行距離、電費、到着時のバッテリー残量」のリアルなデータを公開いたします！

前回のブログをまだ読んでいない方は、ぜひこちらのリンクから先にチェックしてみてくださいね！

 【前回のブログ】トレイルシーカーの実力を検証！旭川～函館を無充電で完走できるのか？はこちら

運命の計測データがこちら！

それぞれの地を出発し、中間地点のニセコを経由してゴールした2台の最終結果です。

※函館北浜号→旭川北彩都到着時

４１５Ｋｍ走行、残量１４％、平均電費7.0Km/kWh

※旭川北彩都号→函館北浜到着時

４２８Ｋｍ走行、残量３２％、平均電費8.8Km/kWh

特に驚きなのは「旭川北彩都号」です。428kmを走破したにもかかわらず、バッテリー残量は32%、平均電費は8.8km/kWhという素晴らしい低燃費（高電費）を叩き出しました！

路面状況やエアコンの使用状況によって数値は変動しますが、この結果を見れば「広い北海道でも、BEVで安心して長距離ドライブを楽しめる」ということが証明されたのではないでしょうか？

「電気自動車って実際どうなの？」という疑問や、トレイルシーカーのディープな乗り心地についてもっと知りたい方は、ぜひショールームでスタッフにお気軽にお尋ねください！

みなさまのご来店を心よりお待ちしております。