2026.04.10
苫小牧店
乗ってみました！トレイルシーカー
日ごろからSUBARUをご愛用の皆様
この度SUBARUのラインナップに新しい仲間が加入したことをご存じなお方も多いかと思います
その名もTRAILSEEKER（トレイルシーカー）
74.7kWhの大容量バッテリーを搭載した電気自動車（EV）
苫小牧店に配備されたグレードは上級グレードのET-HSなのでWLTCモードで690kmの走行が可能！
このブログをご覧になっている皆様は実際に走行した場合どうなるのか、気になって仕方ないと思います。
ので！
通勤に使ってみました！
ちなみに通勤経路は
札幌市中央区～真駒内～支笏湖～苫小牧店の約70㎞
さらに
普段使いでもどのような感じか試すため定休日の2日間乗り、合計4日間試乗しました。
1日目
満充電にしてODOメーターが50㎞、予測走行距離が537㎞
試乗車におろしたてのため予測距離も甘い状態ですね
ここからスタート！
まずは支笏湖に向けて走ります
静かでリニアな加速。これはガソリン車では味わうことはできず戻れなくなりそう…
この日はあいにくの濃霧、鹿が濃霧の先に居ないか祈るばかり。
（写真撮れないのでイメージでお願いします）
相当な濃霧のため先行車が譲ってくれちゃいましたので、
対向車が来ないことを確認し、アクセルを踏み込むと
狂気的な加速！
音も静かなうえこの加速、法定速度を簡単に超えてしまいそう、危ない危ない。
順調に走行し、霧も晴れてきましたが小雨が継続。
支笏湖のパーキング到着
この時点で
スタートから31㎞走行、予測走行可能距離561㎞（スタート時より伸びた！）、充電量92％
この先はアップダウンが厳しい区間に突入です
急な坂道も圧倒的なトルク感でぐいぐい上り、まったくストレスを感じず
重量物のバッテリーを床下に搭載し、がっちりとしたフロアを形成しているため気持ちよく急なカーブもクリア！
峠越えの後はどのような感じになったかというと
コンビニで休憩
スタートから58㎞走行、予測走行可能距離522㎞、充電量86％（山道走行後も案外減ってないかな）
真駒内を経由してほぼ通り道の札幌南店へ。
営業時間外のため店舗わきでパチリ。
光る六連星のエンブレムがカッコいい！
後ろも光るSUBARUロゴがカッコいい！
スタートから67㎞走行、予測走行可能距離518㎞、充電量85％
ここから2㎞走って自宅到着となりました。
2日目
スタート時点でODOメーター119㎞、走行可能予測距離514㎞、85％
この日は日常使い。行先は
・クリーニング店
・スーパー
・ラーメン店
・ケーキ屋
子供を後席に乗せたら大興奮！
「ひろーい！」「画面大きーい！」「静かー！」子供たちの声も大きくなりました
3日目
スタート時点でODOメーター144㎞、走行可能予測距離494㎞、82％
この日も日常使い。行先は
・病院（肘を痛めていて昨年末から。。激混みでいつも半日がかり）
・保育園お迎え
・スーパー（まさかの連日）
・習い事お迎えで札幌駅前まで
自宅に戻った時には
ODOメーター184㎞、予測走行可能距離445㎞、73％
まだまだ走れそう
4日目
出社します！いざ苫小牧店へ。
ODOメーター184㎞、予測走行可能距離443㎞、73％
支笏湖のパーキングまでノンストップ
初日同様急な坂道をぐいぐいと登っていきます
ODOメーター221㎞、予測走行可能距離368㎞、61％
鹿の大群をあちらこちらで見ながら苫小牧店到着
ＯＤＯメーター253㎞、予測走行可能距離334㎞、56％
今回の総走行距離203㎞。
スタート時点で予測走行可能距離が537㎞
到着後の残り予測走行距離334㎞
なんと！実測と予測が一致！
遠距離、街中と織り交ぜての走行となりましたが充電残量は半分以上
北海道の広い大地でもまだまだ走れますね！
ご注文受付も開始し、好調なスタートを切ったトレイルシーカー
新しいバッテリーEV車に興味をお持ちの方は
苫小牧店まで！