こんにちは！北海道スバル羊ヶ丘通清田店です！

話題の新型BEV トレイルシーカーを研修で走り倒してきました。

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◆新型車試乗レポート◆

クローズドコースでしっかり走りこんできました！簡単にではございますが試乗した感想をこちらに残します。

【試乗車種】

新型トレイルシーカー/現行ソルテラ/旧型ソルテラ/フォレスター 2.5L Premium EX

【加速/運動性能】

有無を言わさず新型トレイルシーカーが圧倒的に1番！往年のハイパワーターボモデルを彷彿とさせる…いや、それ以上の圧倒的な加速力にポテンシャルの高さを感じました。【加速性能が良い車/速い車＝安全性が高い車】ということも証明してくれています。

AWDモデルは前後に1つずつそれぞれハイパワーなモーターを備えております。(前後独立モーター駆動式AWD)

システム最大出力はなんと380馬力！とても頼もしく感じました。

なのに！だからなのか？ハンドルの応答性も素晴らしい！

鼻先がぐっと入り、狙ったラインでカーブに入ることができ、素直な挙動で外に振られることもなく安心して曲がることができたのはさすがスバル車だなと感じた瞬間でした。加速性能や運動性能もピカイチ。妥協していません。

18インチアルミホイール装着車両での試乗でしたが20インチアルミホイールであればさらにキレよくきびきび走ってくれるのではないかと自然に期待してしまいます。

重量感がしっかりとある分、低重心でどっしりしています。段差でもバタつくことなく安定したドライビングが愉しめます。

パドルシフトがついており、寒冷地でのエンジンブレーキと同じように「S PEDAL DRIVE」を使用すれば安全に減速することができます。実際に使用してみましたがしっかり減速します。減速も4段階に調整可能で実用的です。

※ソルテラのモーターは1個です。現行ソルテラは昨年改良され、モーター出力がアップ。ソルテラのサイズでは十分に加速を感じました。旧型ソルテラも当時は加速にとても驚きましたが、今回の試乗研修で現行ソルテラはその感動をもう一度味わうことができました♪

【充電性能】

満充電でカタログ値690キロ。冬場等のバッテリーが冷えている状況や暖房の使用状況ではリアルでは500キロ後半くらいでしょうか？

寒冷地を想定したプレコンディショニング機能が備わっており、充電時間の短縮に貢献してくれるはず！ただ北海道のマイナス気温では限界はありそうです。

急速充電でもカタログ値ほど高速充電はできない可能性もあるため計画的に充電は進めたいところ。

今日はここまで。まだまだ長くなりそうです。

試乗車ご準備しております。ぜひご予約をお待ちしております。

【グレード】

ET-HS

【ボディー色】

サファイアブルー・パール

【主な装備】

■18インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）＋フルエアロキャップ（ブラック塗装＋マットブラック塗装）

■本革シート（ナッパレザー）［ブルー/ブラック（ダークグレーステッチ）］

■フロントシートベンチレーション

などその他快適機能も充実の1台。

 

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週末は北海道スバル羊ヶ丘通清田店へ。

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